Ile kosztuje i kiedy trzeba wykonać przegląd samochodu?
Wykonywanie okresowych przeglądów rejestracyjnych pojazdów to obowiązek wszystkich kierowców. Jak często trzeba to robić? Gdzie należy się zgłosić? Czy opuszczenie przeglądu ma jakieś konsekwencje?...
Pasta, papier ścierny, polerka – która metoda przywraca reflektorom fabryczny blask?
Polerowanie reflektorów papierem ściernym jest lepsze niż samą pastą, przede wszystkim przy głębokim zmatowieniu. Użyj gradacji od 800 do 3000, szlifując mokro kolejno, kończąc...
Ubezpieczenie aut zabytkowych – ochrona klasyków i unikatów na kołach
Ubezpieczenie pojazdów zabytkowych różni się od standardowego OC/AC. Wymaga rejestracji jako zabytek (min. 30 lat), żółtych tablic i badań technicznych co rok. Stawki są...
Technologia e-POWER – Innowacyjny układ napędowy Nissana
W dzisiejszych czasach elektryczne samochody zyskują na popularności, a wiele marek wprowadza na rynek pojazdy z napędem elektrycznym lub hybrydowym. Jedną z najnowszych technologii...
Dynamiczne próby terenowe systemów ESP: Ocena wydajności układów stabilizacji trakcji w...
Testy stabilności ESP (Electronic Stability Program) weryfikują skuteczność systemów kontroli trakcji pojazdu. Badania przeprowadza się na specjalnych torach, gdzie samochody poddawane są manewrom wymuszającym...
Ford S-MAX concept
W motoryzacji siedem lat to mnóstwo czasu. Konkurencja nie śpi, choć w przypadku S-MAXa sensownych przeciwników nigdy nie było. Ten mniejszy, ten pasuje do...
Luksusowy kamper amerykański klasy a z generatorem diesla – mobilny dom...
Luksusowy pojazd rekreacyjny o długości 10-14 m, zbudowany na ramie ciężarowej. Przestronna część mieszkalna połączona z kabiną kierowcy tworzy jednolitą bryłę. Wyposażony w silnik...
VW Transporter jako kamper – dlaczego to legenda?
Volkswagen camper to dla wielu synonim wakacji na kółkach – kultowy pojazd, od którego zaczęła się moda na życie w drodze. Współczesny VW Transporter...
Jak wybrać najlepsze dodatki do skrzyni biegów – przewodnik dla kierowców
Jakkolwiek by nie było to właśnie od skrzyni biegów zależy płynność jazdy, dynamika przyspieszenia i komfort użytkowania naszego samochodu. Żeby zapewnić jej długie i...
Rozrząd łańcuchowy nie jest wieczny – jak rozpoznać jego zużycie?
Rozrząd łańcuchowy nie jest wieczny – zużywa się wraz z przebiegiem. Standardowo wytrzymuje 150-250 tys. km, ale napięcie, smarowanie i warunki jazdy wpływają na...