Karting to świetna zabawa i dobry wstęp do sportów motorowych. Na pierwszy start wybierz tor z instruktorem, który pokaże podstawy. Ubierz się wygodnie, koniecznie w pełne buty (nie klapki czy sandały). Naucz się pozycji za kierownicą – siedź blisko, ręce na 9 i 3, nogi lekko ugięte.
Tor przejeżdżaj najpierw wolno, poznając układ. Nie szarp kierownicą, hamuj przed zakrętami, nie w ich trakcie. Unikaj kolizji – to nie gra wideo. Pamiętaj o nawodnieniu i odpoczynku między sesjami. Przede wszystkim – baw się dobrze!
Karting to ciekawy sport motorowy, który dostarcza niezapomnianych wrażeń i adrenaliny już od pierwszego okrążenia. Decydując się na pierwszy start w kartingu, warto odpowiednio się przygotować także pod względem fizycznym, oraz mentalnym. Podstawą udanego debiutu jest właściwy dobór toru i dobrego sprzętu.
Dla początkujących kierowców najlepszym wyborem będą gokarty o mocy do 6,5 KM, które umożliwiają bezpieczne zapoznanie się z charakterystyką pojazdu. Ważne jest też zadbanie o właściwy strój – kombinezon, kask, rękawice i buty to absolutne minimum (nawet jeśli wypożyczalnia tego nie wymaga). Musimy wiedzieć, że pierwsze okrążenia należy pokonywać ze szczególną ostrożnością, skupiając się na poznaniu toru i zachowania pojazdu. „Najważniejsze to zachować spokój i nie dać się ponieść emocjom w czasie pierwszych przejazdów”.
Technika jazdy w kartingu mocno różni się od prowadzenia zwykłego samochodu. Znaczenie ma odpowiednia pozycja za kierownicą i właściwe operowanie gazem oraz hamulcem. Należy trzymać kierownicę na godzinie 9 i 3, co zapewnia najlepszą kontrolę nad pojazdem. Podczas pokonywania zakrętów ważne jest płynne operowanie gazem – zbyt gwałtowne ruchy mogą doprowadzić do utraty przyczepności. Jak osiągnąć odpowiednie czasy okrążeń? Podstawą jest znajomość najlepszej linii przejazdu, która pozwala na maksymalne wykorzystanie potencjału gokarta.
Strategie i techniki dla początkujących kartingowców
- Zawsze analizuj tor przed pierwszym przejazdem
- Rozpoczynaj od wolniejszych przejazdów, stopniowo zwiększając tempo
- Obserwuj obeznanych kierowców i ich linie przejazdu
Podczas pierwszych startów uwagę należy zwrócić na następujące elementy: Prawidłowe wykorzystanie szerokości toru jest fundamentem szybkiej jazdy. Można skupić się na płynności przejazdu – lepiej pojechać wolniej, ale płynnie, niż szybko i chaotycznie. Profesjonalni kartingowcy zawsze podkreślają znaczenie właściwego hamowania: należy rozpoczynać je wcześnie i stopniowo zwalniać, zamiast gwałtownie wciskać pedał hamulca tuż przed zakrętem. Skuteczna jazda wymaga też dobrego wykorzystania balansu nadwozia – przyspieszanie przenosi masę do tyłu, a hamowanie do przodu.
Zaawansowane aspekty prowadzenia gokarta
W miarę nabierania doświadczenia można zacząć eksperymentować z bardziej zaawansowanymi technikami jazdy. Pamiętajmy o właściwym rozgrzaniu opon przed rozpoczęciem szybkich przejazdów. Temperatura ogumienia ma znaczenie dla przyczepności – zimne opony mocno zwiększają ryzyko poślizgu.
„Dobry kierowca potrafi wyczuć moment, w którym opony osiągają optymalną temperaturę pracy”. Jak rozpoznać ten moment? Gokart zaczyna lepiej „trzymać się” toru, a reakcje na ruchy kierownicą są bardziej przewidywalne. Można też spojrzeć na aspekt psychologiczny – koncentracja i opanowanie to cechy, które wyróżniają najlepszych kierowców. Podczas jazdy należy zachować spokój i nie dać się ponieść emocjom (szczególnie w sytuacji wyprzedzania lub gdy ktoś jest tuż za nami). Systematyczne doskonalenie techniki i częste treningi to podstawa poprawy czasów okrążeń. Karting to sport, w którym liczy się precyzja, konsekwencja i cierpliwość – nie ma tu drogi na skróty.
Karting dla początkujących – Twój pierwszy raz za sterami gokarta. Co musisz wiedzieć?
Przed pierwszym wejściem na tor należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa i regulaminem obiektu. Instruktor wyjaśni Ci działanie pedałów, pokaże prawidłową pozycję za kierownicą i wytłumaczy znaczenie flag sygnalizacyjnych. Ważne jest ustawienie fotela – Twoje ręce powinny być lekko ugięte, gdy trzymasz kierownicę. Miejcie na uwadze, by założyć wygodne, płaskie buty i przylegającą odzież. Pierwsze okrążenia pokonuj spokojnie, skupiając się na poznawaniu toru i właściwości gokarta. Nie próbuj od razu bić rekordów – to przyjdzie z czasem. Najważniejsze to płynne pokonywanie zakrętów i delikatne operowanie gazem oraz hamulcem.
Unikaj gwałtownych ruchów kierownicą i nie hamuj w zakrętach. Na torze zachowuj bezpieczną odległość od innych pojazdów. Nie patrz na gokarty przed Tobą – skup wzrok na torze parę metrów przed pojazdem. Wyprzedzaj tylko w dozwolonych miejscach i zawsze z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. Jeśli poczujesz zmęczenie lub dyskomfort, lepiej zjechać do boksu i odpocząć.
Karting dla początkujących: od kasku po paliwo – przewodnik sprzętowy dla pasjonatów czterech kółek
Podstawowym i najważniejszym elementem wyposażenia każdego kartingowca jest kask, który musi spełniać wymogi bezpieczeństwa i mieć homologację. Kombinezony kartingowe powinny być wykonane z materiałów trudnopalnych i oddychających, dających komfort w czasie jazdy. Rękawice kartingowe chronią dłonie przed otarciami i dają pewny chwyt kierownicy.
- Kask z homologacją CIK-FIA
- Kombinezon kartingowy
- Rękawice wyścigowe
- Buty do kartingu
- Ochraniacz na żebra
Ważnym elementem są także specjalistyczne buty, które muszą mieć cienką podeszwę dla lepszego wyczucia pedałów i być wykonane z materiałów odpornych na ścieranie.
Telemetria w kartingu amatorskim – czy opłaca się inwestować?
Systemy telemetryczne są coraz popularniejsze także wśród amatorów kartingu. Pozwalają one na szczegółową analizę parametrów jazdy, np. prędkość na zakrętach, czasy okrążeń czy przyspieszenia. Dla początkujących kartingowców może to być świetne narzędzie do poprawy techniki jazdy i zrozumienia dynamiki pojazdu. Musimy wiedzieć, że na początku przygody z kartingiem lepiej skupić się na podstawowym wyposażeniu i doskonaleniu umiejętności, a dopiero później inwestować w zaawansowane systemy pomiarowe.
Mokry tor – sztuka precyzyjnego hamowania na granicy poślizgu
Technika hamowania w kartingu na mokrym torze wymaga uwagi i precyzji. Przede wszystkim należy pamiętać o dłuższej drodze hamowania niż na suchej nawierzchni. Ważne jest stopniowe i płynne naciskanie pedału hamulca, unikając gwałtownych ruchów, które mogą doprowadzić do poślizgu.
Hamowanie powinno rozpocząć się wcześniej niż zazwyczaj, około 20-30 metrów przed planowanym punktem. Kierowca musi zwracać uwagę na sygnały płynące z gokartu, takie jak lekkie wibracje czy zmiana dźwięku opon. Podczas hamowania na łuku toru należy zmniejszyć siłę nacisku na pedał hamulca w porównaniu do prostej, gdyż opony mają mniejszą przyczepność. Na mokrej nawierzchni warto wykorzystać technikę „trail braking”, czyli stopniowego zwalniania nacisku na hamulec w czasie wchodzenia w zakręt. Ważnym elementem jest także odpowiednie ustawienie balansu gokartu. Mokry tor wymaga najczęściej nieco bardziej miękkiego ustawienia z przodu, co pomoże w lepszej kontroli w czasie hamowania. Dobrą praktyką jest wykonanie kilku okrążeń rozgrzewkowych w celu poznania aktualnych warunków przyczepności i dostosowania swojej techniki jazdy.
