Mini John Cooper Works (JCW) to najmocniejszy wariant ciekawego hatchbacka. Z silnikiem 2.0 turbo generującym 231 KM, przyspiesza 0-100 km/h w zaledwie 6,3 sekundy. Sportowe zawieszenie, układ wydechowy z charakterystycznym bulgotaniem i agresywna stylistyka – wszystko to podkreśla jego wyścigowy rodowód. Dostępny w wersji 3- lub 5-drzwiowej oraz jako kabriolet.
Mini JCW to prawdziwa bestia w kompaktowym wydaniu, która od pierwszego kontaktu sprawia, że serce zaczyna bić szybciej. Charakterystyczny warkot silnika, agresywna stylistyka i sportowe dodatki to dopiero początek tej ciekawej historii. Ten mały potwór skrywa pod maską potężną jednostkę napędową o mocy przekraczającej 230 koni mechanicznych. Już sam widok czerwonych zacisków hamulcowych i dużych końcówek układu wydechowego sugeruje, że mamy do czynienia z czymś wyjątkowym. Aerodynamiczne dodatki, charakterystyczny spojler i unikalne felgi to elementy, które sprawiają, że auto wyróżnia się na tle standardowych modeli. Ten miejski rakietowiec potrafi przyspieszyć do setki w zaledwie 6,1 sekundy (co jest niesamowitym wynikiem dla auta tej klasy).
Inżynieryjna perfekcja w każdym detalu
Oto co wyróżnia Mini JCW na tle konkurencji:
- Zaawansowany układ hamulcowy Brembo
- Sportowe zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami
- System kontroli trakcji z trybem torowym
- Aerodynamiczny bodykit
- Wielopunktowy układ wydechowy
Technologiczne zaawansowanie tego modelu przejawia się w każdym aspekcie jego konstrukcji. Inżynierowie zadbali o perfekcyjne zestrojenie wszystkich podzespołów – od układu kierowniczego po zawieszenie. System kontroli trakcji oferuje różne tryby jazdy, dostosowujące charakterystykę auta do preferencji kierowcy. Sportowe fotele dają doskonałe trzymanie boczne, a ergonomicznie zaprojektowana deska rozdzielcza sprawia, że wszystkie przełączniki są w zasięgu ręki.
Osiągi i prowadzenie na najwyższym poziomie
Dynamika jazdy Mini JCW to coś, co trzeba doświadczyć osobiście. Układ kierowniczy zapewnia precyzyjne prowadzenie i natychmiastową reakcję na ruchy kierownicą. Elektronicznie sterowany dyferencjał o ograniczonym poślizgu maksymalizuje przyczepność w zakrętach.
Czy możemy chcieć czegoś więcej od sportowego hot-hatcha? „To auto zostało stworzone dla czystej przyjemności z jazdy” – tak często określają go entuzjaści motoryzacji. Zaawansowana elektronika wspomaga kierowcę, ale nie odbiera mu kontroli nad pojazdem. Spalanie? To ostatnie, o czym myślisz, gdy siedzisz za kierownicą tego małego potwora.
Mini JCW – mały, wściekły drapieżnik na kołach! Sprawdź czy podoła Twoim oczekiwaniom
Mini JCW, czyli John Cooper Works, to ekstremalna wersja kultowego małego auta, które zawstydza większe samochody. Pod maską tego niepozornego malucha kryje się potężny silnik 2.0 turbo o mocy 231 KM, który pozwala osiągnąć pierwszą setkę w zaledwie 6,3 sekundy.
Samochód został wyposażony w sportowe zawieszenie, które sprawia, że prowadzi się go niczym gokart. Charakterystyczny warkot wydechu i strzelające salwy w czasie redukcji biegów sprawiają, że trudno pozostać niezauważonym. Auto wyróżnia się agresywnym bodykitem, czerwonymi akcentami i 18-calowymi felgami, które jedno sugerują jego sportowy charakter. Wnętrze także nie pozostawia wątpliwości co do przeznaczenia tego modelu – kubełkowe fotele, alcantara i czerwone przeszycia tworzą iście wyścigowy klimat. System kontroli trakcji można całkowicie wyłączyć, co doceniają prawdziwi entuzjaści mocnych wrażeń. Mimo swojego sportowego zacięcia, Mini JCW pozostaje użytecznym samochodem miejskim. Spalanie w cyklu mieszanym oscyluje wokół 7,5 litra na 100 kilometrów, co przy takiej mocy jest wynikiem bardzo przyzwoitym. Bagażnik o pojemności 211 litrów wystarczy na podstawowe zakupy, a wysokiej jakości materiały wykończeniowe i świetne spasowanie elementów przypominają, że mamy do czynienia z produktem premium. Niezawodność mechaniczna stoi na wysokim poziomie, choć trzeba pamiętać o cyklicznych przeglądach i wysokiej jakości materiałach eksploatacyjnych.
Mini JCW – kiedy kompaktowy hot-hatch zamienia się w pocisk
Mini John Cooper Works to prawdziwa bestia w kompaktowym wydaniu, która potrafi zaskoczyć swoimi osiągami nawet droższe sportowe samochody. Model ten przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,1 sekundy, co jest imponującym wynikiem dla samochodu tej klasy. Pod maską pracuje turbodoładowany silnik o pojemności 2.0 litra, generujący moc 231 KM i moment obrotowy 320 Nm.
- Maksymalna prędkość: 246 km/h
- Średnie spalanie: 7,1 l/100km
- Masa własna: 1295 kg
- Pojemność bagażnika: 211 litrów
System kontroli trakcji i stabilizacji wraz z elektronicznie sterowanym dyferencjałem pozwala na precyzyjne prowadzenie nawet w czasie dynamicznej jazdy. Sportowe zawieszenie i układ wydechowy z charakterystycznym dźwiękiem dopełniają całości sportowego charakteru.
Wpływ aerodynamiki na osiągi Mini JCW
Specjalnie zaprojektowana aerodynamika odgrywa podstawową kwestię w osiągach Mini JCW. Przedni splitter, boczne progi oraz tylny dyfuzor zostały zoptymalizowane pod kątem redukcji oporu powietrza i zwiększenia docisku. Duży wlot powietrza w masce oraz otwory wentylacyjne w nadkolach efektywnie odprowadzają ciepło z komory silnika. Wszystkie te elementy współpracują ze sobą, tworząc perfekcyjnie zbalansowany pakiet aerodynamiczny, który pomaga utrzymać samochód stabilnie przy wysokich prędkościach i na zakrętach. W połączeniu z szerokimi 17-calowymi felgami i niskoprofilowymi oponami, Mini JCW oferuje niezrównane wrażenia z jazdy w segmencie kompaktowych hot-hatchy.
Miejskie rakiety na sterydach – hot-hatche w natarciu!
Rynek sportowych samochodów miejskich rozwija się bardzo dynamicznie, dając coraz to nowsze modele dla entuzjastów szybkiej jazdy. Obecnie segment hot-hatch zdominowany jest przez niemieckie i francuskie konstrukcje, które nieustannie konkurują o miano najlepszego miejskiego sportowca. Volkswagen Golf GTI, będący prekursorem tej kategorii, nadal pozostaje punktem odniesienia dla konkurencji, dając świetne dobranie codziennej użyteczności i sportowych osiągów.
W najnowszej generacji dysponuje mocą 245 KM i rozpędza się do setki w zaledwie 6,2 sekundy. Mercedes-AMG A35 podnosi poprzeczkę jeszcze wyżej, dając 306 KM i sprint do 100 km/h w 4,7 sekundy, choć za tę przyjemność trzeba zapłacić więcej. Francuska odpowiedź w postaci Renault Megane R.S.
Trophy zachwyca osiągami (300 KM)i precyzją prowadzenia i zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi, jak skrętna tylna oś. Honda Civic Type R, mimo swojej kontrowersyjnej stylizacji, jest uznawana przez wielu za najlepiej prowadzący się samochód w segmencie, dając 320 KM i niesamowite wrażenia z jazdy. Hyundai i30 N pokazał, że także koreańscy producenci potrafią tworzyć emocjonujący samochód sportowy. Z mocą 280 KM i charakterystycznym dźwiękiem układu wydechowego, stanowi świetną alternatywę dla europejskiej konkurencji. Można powiedzieć także o BMW 128ti, które powraca do korzeni marki, dając napęd na przednią oś i świetnie zestrojone zawieszenie. Ford Focus ST, ze swoim silnikiem o mocy 280 KM, kontynuuje tradycję sportowych modeli tej marki, dając świetne osiągi w przystępnej cenie.
